В 2024 году в России зафиксирован рекордный рост авиационных инцидентов на гражданских рейсах — 208 случаев, что на 30% больше, чем 161 инцидент за такой же период 2023 года, сообщает Центр противодействия дезинформации.
Основные технические неисправности
Среди основных причин аварий — технические неисправности, самыми распространенными из которых являются проблемы с двигателями (30%) и шасси (20%).
Кроме того, часто случаются сбои в работе гидросистем, тормозов и навигационного оборудования.
В результате, в 2024 году российские самолеты все чаще вынуждены возвращаться в аэропорт или совершать экстренные посадки из-за технических проблем, которые проявляются уже в полете.
По меньшей мере 90 раз самолеты возвращались обратно после обнаружения неисправностей во время полета.
Superjet 100
Одной из самых больших проблем является Superjet 100, который стал причиной наибольшего роста аварийности в этом году.
В 2024 году на эти самолеты пришлось 56 инцидентов, что равноценно количеству аварий на Boeing, хотя самолетов последнего типа в российских авиакомпаниях значительно больше.
Влияние войны и санкций
После начала войны в Украине российская авиация подверглась серьезным ограничениям из-за международных санкций.
США, ЕС и другие страны закрыли воздушное пространство для российских авиакомпаний, а Boeing и Airbus прекратили поставки запчастей и техническую поддержку для российских авиаперевозчиков.
Как следствие, авиакомпании вынуждены применять практику, известную как каннибализация, — разборка старых самолетов на запчасти.
Фото: Pexels
Это привело к использованию деталей с превышением нормативных сроков эксплуатации, что серьезно влияет на безопасность полетов.
Вследствие этого, многие самолеты имеют серьезные технические дефекты, которые не всегда устраняются вовремя.
Международное признание опасности
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) присвоила России красный флаг, что означает низкий уровень безопасности полетов.
Это почетное звание имеют только три страны — Россия, Бутан, Либерия и Демократическая Республика Конго.
Фото: Unsplash
Такой статус свидетельствует о высоком риске аварий и несчастных случаев в воздушном пространстве России, что ставит под сомнение безопасность пассажирских перевозок в этой стране.
Перспективы для российской авиации
По прогнозам консалтинговой компании Oliver Wyman, к 2026 году российский авиапарк может сократиться более чем вдвое из-за ограничений в поставках новых самолетов и запчастей.
Это повлечет дополнительные проблемы для авиакомпаний, поскольку имеющиеся самолеты изнашиваются быстрее, а новые не могут быть введены в эксплуатацию из-за санкций и изоляции.
Фото: Pexels
Это на фоне общей проблемы с авиационной безопасностью в России становится еще более впечатляющим, когда на свет выходят истории выживших, как, например, случай 6-летней Ани Денеки, которая выжила после авиакатастрофы в Броварах.
Больше видео? Не вопрос! Эксклюзивы, интервью, смешные Shorts и не только – скорее на Youtube Вікон. Твой уютный канал!