Питання велоруху в Україні має чимало викликів. У більшості випадків велосипедисти не мають обладнаних доріжок. А там, де їх врешті облаштували, як місцями у Києві, наприклад, доріжки можуть обірватися посеред маршруту.
Тож для розв’язання такої і ще багатьох проблем в Україні запровадили університетський курс про планування велоруху. Про це розповіли в ГО Асоціація велосипедистів Києва.
У київському виші додали курс про планування велосипедної мобільності
Новий навчальний курс Планування та організація велосипедної мобільності стартував у Національному транспортному університеті в лютому 2025. Його розробили спільно з асоціацією велосипедистів столиці та командою Bike City consulting.
Можливість пересуватися містом на велосипеді — має бути обов’язковою, адже це зменшує викиди в атмосферу, стимулює людей до фізичної активності та економії на проїзді, і має ще чимало переваг. У багатьох містах Європи велосипеди є чи не найголовнішим транспортом.
В Асоціації поділилися, що з огляду на підвищення цін на проїзд та пальне, пошкодження транспортної галузі, варто обладнати Київ та інші міста за правилами, аби кожен мав змогу доїхати, куди потрібно, на велосипеді.
Наразі в Україні критично бракує фахівців і фахівчинь для планування велосипедної інфраструктури, здатних якісно організовувати безпечний велорух у громадах та на регіональному рівні.
А в університетах не було жодної спеціальності, яка цього б навчала. Тепер у Національному транспортному університеті навчатимуть професійних транспортних інженерів та планувальників веломобільності.
На курсі вивчатимуть роль велотранспорту в розвитку громад і міст, історію велосипедної мобільності, європейську велостратегію, державні будівельні норми, велосипедну логістику, безбар’єрність тощо.
У практичній частині студенти-магістри повинні будуть скласти велосипедну мережу у конкретній громаді.
Раніше ми розповідали, для чого змінюють колір світлофора.
Більше відео? Ексклюзиви, інтерв’ю, смішні шортси і не лише – зазирай на Youtube Вікон. З нами затишно!