Киевское метро увеличит интервалы между поездами ориентировочно на одну минуту в обычные часы и на 45 секунд в пиковые. Причина — острый дефицит рабочих, которые могут обслуживать метрополитен. Каких специалистов не хватает предприятию и почему — рассказываем в материале.
Киевское метро переживает кадровый кризис
В КП Киевский метрополитен заявили, что испытывают острую нехватку специалистов рабочих профессий. В частности, для машинистов электропоездов есть 83 вакансии, для электромехаников — 48, токарей и слесарей по соответствующим направлениям — 161.
Причиной увеличения количества вакансий частично вынужденная миграция, специфика профессий и мобилизация в связи с военным положением.
В частности, около 7% метрополитеновцев сейчас находятся в рядах ВСУ, и их количество постоянно увеличивается, говорится в сообщении.
Киевский метрополитен постоянно проводит кадровую работу, чтобы привлечь новых специалистов, сотрудничая с учебными заведениями и городским центром занятости.
Однако метрополитен является узкопрофильным предприятием, где подготовка и адаптация некоторых профессий требует длительного обучения.
К примеру, машинист электропоезда, к моменту его самостоятельной работы на линии, учится более 12 месяцев.
К тому же, чтобы метро функционировало как укрытие, сотни специалистов следят за работой сложного комплекса инженерных сетей и конструкций.
Так что из-за кадровой ситуации в метро Киева вынуждены изменить графики движения поездов на всех линиях — на одну минуту в обычные часы и на 45 секунд в пиковые часы.
Напомним, что совет Киева принял решение о том, чтобы пассажиры метро не переплачивали за вынужденную пересадку на наземный транспорт на станции Лыбедская.
А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.