После того как недавно самолет Qatar Airways попал в зону турбулентности над Турцией, пострадали 12 пассажиров и экипаж. Это произошло потому, что люди на борту ударились о крышу самолета.
Эта новость появилась лишь через пять дней после смерти британского пассажира и ранений еще 104 человек в самолете Singapore Airlines, попавшем во внезапную турбулентность над Мьянмой, в результате чего он резко потерял высоту.
На фоне этих новостей The Guardian рассказали, что это за явление почему и где оно возникает.
Почему возникает турбулентность
Турбулентность — это движение воздуха, которое может привести к колебаниям самолета. Она чувствуется, когда самолет летит в относительно бурном воздухе, что является причиной резких боковых и вертикальных толчков. Турбулентность — основная причина травм экипажа и пассажиров во время полета.
По словам доктора Гвидо Карима-младшего, руководителя авиационного подразделения Griffith, турбулентность происходит над высокими горами, океанами, экватором и при входе в реактивные потоки. Но чистая турбулентность воздуха, обычно вызванная очень внезапным изменением направления ветра, может возникнуть где угодно и в любое время.
— Очень сложные факторы взаимодействуют, создавая турбулентность. Ее причиной могут стать и лесные пожары. Радарная технология обнаружения турбулентности усовершенствуется, но, несмотря на все инструменты на борту, мы не можем точно предсказать, где и когда возникнет турбулентность, — объясняет пилот.
По его словам, он летал по международным маршрутам над Андами, где обязательно включал знак пристегивания ремней безопасности при приближении к горам.
— Бенгальский залив во время сезона муссонов, как известно, беспокоен, как и полет над Альпами, но иногда вы даже не замечаете этого, — говорит он.
Высокая влажность и температура, как правило, усиливают турбулентность, поэтому летать из Лондона в Нью-Йорк в летние месяцы, скорее всего, будет сложнее, чем лететь по тому же маршруту в декабре.
На каких маршрутах самые высокие шансы почувствовать это явление
Шведский сайт прогнозирования турбулентности Turbli использует данные Национального управления океанических и атмосферных исследований США и Метеорологического бюро Великобритании.
По его наблюдениям, самыми бурными маршрутами в 2023 году были:
- Сантьяго, Чили — Санта-Крус, Боливия;
- Алматы, Казахстан — Бишкек, Кыргызстан;
- Ланьчжоу — Чэнду, Китай;
- Тюбу — Сендай, Япония;
- Милан, Италия — Женева, Швейцария.
Милан — Цюрих, Швейцария оказался на 10 месте.
Согласно данным сайта, наиболее беспокойными странами, над которыми совершался полет в апреле 2024 года, были Французская Полинезия, Фиджи, Пакистан, Намибия и Уругвай. Южная часть Тихого океана признана наиболее бурной.
Данные Австралийского бюро безопасности на транспорте показывают, что в 2023 году по всему миру произошло 3047 инцидентов с коммерческими самолетами, связанными с турбулентностью. Из них 236 были вызваны погодой.
А как подготовиться к перелету с маленьким ребёнком мы рассказывали в нашем материале.
А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.