Тротуары — пешеходам! Что такое парклет и когда он впервые появился в Украине

Еще немного, и из-за засилья припаркованных автомобилей на тротуарах придется идти прямо по проезжей части. Знакомо это чувство?

По крайней мере хотя бы раз в жизни проживающим в больших городах приходилось сталкиваться с похожими ситуациями, когда улицы пленяют автомобили, и для пешеходов не остается места. Поэтому почти 20 лет назад придумали парклет — продолжение тротуара.

И что важно, Украина была одной из первых стран, которые начали его применять для обустройства городского пространства. Как именно парклет может изменить города к лучшему, а вместе с тем и способствовать позитивным трансформациям в обществе — рассказываем дальше.

Что такое парклет

Парклет — это уникальный вид общественного пространства, который выглядит как небольшая зона отдыха. Довольно часто его могут обустроить на обочине улиц вместо одного или нескольких паркомест, чтобы освободить тротуары от запаркованных автомобилей для пешеходов.

Создание таких карманных парков преимущественно в деловых районах города имеет за цель озеленить улицы городов. Кроме того, их установка приносит многочисленные преимущества для местных жителей, в частности охлаждение улиц, уменьшение загрязнения воздуха и внезапных наводнений.

Также появление парклетов может значительно улучшать психическое здоровье и благополучие людей, ведь у них появляются новые места для встреч с друзьями, для знакомств, или просто для отдыха в тени зеленых насаждений.

На парклетах могут быть размещены места для того, чтобы посидеть и отдохнуть, зеленые насаждения, инсталляции или стоянки для велосипедов.

Такое пространство может быть постоянным, но должно быть пригодно для быстрого демонтажа на случай чрезвычайных ситуаций. Кроме того, парклет должен быть всегда открыт для посетителей чем иногда отличается от некоторых парков.

Когда впервые появились парклеты

Впервые парклеты появились в Сан-Франциско в 2005 году как неофициальный активистский проект. Тогда его создатели просто установили на парковке скамейки и вазоны с цветами, что в конце концов стало популярно и в других городах.

Официально первый парклет появился в Сан-Франциско, но уже в 2010 году. Его дизайн разработала итальянско-бразильская художница из Лондона Сюзи Болоньезе.

Позже Департамент планирования Сан-Франциско опубликовал Парклет справочник, который могли использовать жители других городов, чтобы создать нечто подобное в своем населенном пункте. Так, парклеты начали появляться в городах Эймс, Пуэбла, Мехико, Ивано-Франковск, Ла-Кросс, Черновцы, Филадельфия, Олимпия, Хюстон и других.

Где в Украине можно найти парклеты

Как ни странно, но Украина одной из первых переняла опыт жителей Сан-Франциско, поэтому уже в 2015 году в Ивано-Франковске появился первый парклет.

Впоследствии подобные общественные пространства были созданы в Черновцах и Хмельницком. И, несмотря на то, что установку парклетов нужно согласовывать с полицией и транспортными службами, маленькие парки продолжают появляться в наших городах.

Также парклеты можно увидеть в Полтаве и Днепре, там даже организовывались общественные мероприятия и небольшие концерты.

Фото: КГГА

Киев парклеты начали активно заполонять в 2024 году. Их устанавливают на местах демонтированных МАФов или там, где незаконно парковали автомобили.

Как сообщает КГГА, их обустроили уже в Шевченковском районе, в том числе возле Цирка на Галицкой площади. Но позже парклеты разместят и в каждом из районов.

Однако не все эти конструкции действительно могут называться парклетами, ведь были созданы не на проезжей части или парковке, как это должно быть по примеру Сан-Франциско.

Читать по теме

Индустриальные парки в Украине 2024: как их можно развивать и какие есть наработки

Как можно развивать индустриальные парки в Украине в этом году и есть ли глобальные планы?

Также не всегда есть и соблюдение безбарьерности, поскольку нет доступного для всех входа из-за, например, канализационных люков, рассыпанного песка, поломанной плитки или столбов. Все это может мешать некоторым гражданам беспрепятственно попасть на место отдыха.

А, например, парклет возле метро Политехнический институт был установлен в незатененном месте, которое и до того условно было предназначено только для пользования пешеходами. То есть этот парклет не выполнял главную идею — вернуть часть городского пространства из пользования водителей пешеходам. Поэтому для усовершенствования всегда остается пространство.

Мечтаешь жить в пешей доступности от всех потребностей? Тогда читай о концепции 15-минутного города, где она уже реализована, и есть ли такое в Украине.

А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.