За первое полугодие 2024 года в Киевском метрополитене зафиксировано семь случаев падения людей на рельсы метро. Половина из них — попытки самоубийства.
После последнего трагического инцидента, когда под поездом погибла женщина, в Сети зарегистрировали петицию с требованием установить на станциях защитные экраны.
Такая практика успешно воплощена во многих европейских и азиатских городах.
Однако в Украине трудности их установления возникают по двум причинам: деньги и автоматизация. И если с первым все понятно, то относительно второго урбанист Александр Гречко объяснил: украинское метро не автоматизировано.
— Фактически оно управляется вручную, машинистами. Поэтому установка таких экранов, которые открываются у двери, будет невозможна, потому что машинисты могут проскочить вход, или не доехать полметра или метр, — пояснил урбанист.
В мире безопасность метро классифицируют по четырем уровням. Наше метро имеет только первый уровень.
К тому же на установку таких экранов уйдут месяцы, если не годы. А цена может сильно ударить по бюджету городов, где есть метрополитен.
В нашем другом материале ты можешь узнать о самых красивых в мире станциях метро и почему их такими считают.
Больше видео? Не вопрос! Эксклюзивы, интервью, смешные Shorts и не только – скорее на Youtube Вікон. Твой уютный канал!