Могли ли мы когда-нибудь подумать, что любимое нами метро, в котором так приятно добраться до работы без пробок, станет самым надежным бомбоубежищем? А города, в котором оно есть, получат дополнительные безопасные пространства, уже сохранившие тысячи жизней от вражеских бомб. В каких городах Украины есть метро и в чем его особенности — читай в материале.
В каких городах Украины есть метро
Первую в мире подземку построили в Лондоне в середине 19 века: по туннелям, заполненным дымом, двигались неповоротливые паровозы, а само путешествие в метро было достаточно опасным для пассажиров.
Созданный сто лет спустя после лондонского, Киевский метрополитен сразу поражал почти дворцовой красотой станций, опрятностью и высоким уровнем безопасности. Именно с Киевского метро и началась история всей украинской подземки.
В настоящее время в Украине метро действует в трех городах-миллионниках: Киеве, Харькове, Днепре.
Есть еще несколько подземных станций скоростного трамвая в Кривом Роге, но полноценным метро эту короткую ветку считать нельзя.
Подробнее об интересных фактах строительства и эксплуатации метро в городах Украины — читай дальше.
Киевский метрополитен — крупнейший в Украине
Задумали Киевский метрополитен в начале сороковых годов прошлого века, но идею воплотили, когда страна немного пришла в себя после Второй мировой войны. Земляные работы начали в ноябре 1949 года.
Первые туннели провели от станции Днепр до станции Арсенальная.
А вот последнеим — уже десять лет спустя, в 1959-м — достраивали участок от Университета до Вокзальной.
Сейчас в Киевском метро действуют три ветки и 52 станции, которые соединены путями общей протяженностью в 70 километров — по меркам мегаполиса это совсем небольшие цифры.
Киевляне давно ждут развития своего метро, чтобы связать с центром спальные кварталы Виноградаря, Троещины, Бортничей, а также население городов-сателлитов: Ирпеня. Бучи, Броваров и т.д. Но война ставит перед транспортниками и более неотложные задачи, поэтому придется подождать.
Есть у Киевской подземки и свои изюминки, которые привлекают иностранцев: например, декоративная, в этнических мотивах, отделка станции Золотые Ворота, или уникальная своей глубиной Арсенальная.
Арсенальная — самая глубокая станция в мире: 105,5 метров.
Приятным бонусом путешествий по Киевскому метро является и его цена: 8 гривен за поездку, что значительно меньше, чем наземным транспортом.
Метро в Харькове — самая чистая подземка
Харьковский метрополитен построили в 1975 году — через полтора десятилетия после Киевского. Хотя право иметь подземку город завоевал еще в 1962-м, когда стал миллионником. В отличие от столичного, в Харькове тоннели лежат не так глубоко — не более 35 метров от поверхности земли. Да и расстояния между станциями короче.
Самый маленький перегон от станции Архитектора Бекетова до станции Госпром составляет всего 800 метров.
Поезд их преодолевает менее чем за две минуты: успеешь прочитать разве что пару страниц детектива.
Всего же в метро Харькова три ветви: Холодногорско-Заводская, Салтовская и Алексеевская, объединяющие 30 станций. А общая протяженность сети достигает 38,45 км.
Несмотря на то, что метрополитен часто служит местом укрытия харьковчан, он остается невероятно чистым. А еще его особенностью является наличие туалетов, что в равной степени и удобно, и необычно.
Стоимость проезда в метро Харькова такая же, как и в столице — 8 гривен за поездку.
Метро в Днепре — кратчайшая ветвь
Подземку Днепра считают рекордсменкой минимализма: она самая маленькая в Европе, ведь имеет только одну ветвь со всего шестью станциями: Вокзальная, Метростроителей, Металлургов, Заводская, Проспект Свободы, Покровская.
Общая протяженность путей метро в Днепре составляет семь километров.
За сутки метрополитен перевозит примерно 22 тысячи человек, кажется — совсем немного, но за год набегает немалая статистика — около 8 миллионов.
Днепровская подземка — самая молодая из всех, ее построили тридцать лет назад, а вот единственное современное депо с поворотным кругом для разворота вагонов вообще ввели в эксплуатацию недавно — в 2016 году.
Интересной особенностью метро в Днепре является и продолжительность ожидания поездов: около четверти часа, а в пиковые промежутки — до 5 минут. Всего же поездка будет длиться максимум 15 минут.
Как и в других городах, метро Днепра служит надежным бомбоубежищем. Оно достаточно глубокое — местами до 70 метров.
Стоимость одной поездки в метро Днепра не отличается от Харькова и Киева и составляет 8 гривен.
Раньше мы рассказывали, где можно зарядить телефон у метро Киева.
Фото: официальные сайты метрополитенов Киева, Харькова, Днепра.
Больше видео? Не вопрос! Эксклюзивы, интервью, смешные Shorts и не только – скорее на Youtube Вікон. Твой уютный канал!