Пілот МІ-8 Іван розповів для DW, як відбуваються бойові вильоти наших пілотів. А також — чи страшно йому, і на що він чекає понад усе. Читай детальніше, як наші військові звикають до небезпеки та про бойові вильоти на фронті.
До небезпеки я вже звик: пілот Мі-8 про бойові вильоти на фронті
Аби вижити, військові гелікоптери завжди літають низько. Але наближаючись до цілі, пілот різко набирає висоту. Потім — стрільба під потрібним кутом та повернення. Іван керує одним з радянських гвинтокрилів — Мі-8. Він каже, спершу гвинтокрил не був призначений для бойових дій.
Нам пощастило, що цей вертоліт — багатофункціональний. І ми можемо використовувати його в бойовому варіанті.
Його розробляли для перевезення вантажів та поранених. Але після встановлення ракет на борту, тепер він може й уражати ворожі цілі. Встановлені тут ракети калібру С-13 для наземних цілей. Основне ураження йде від уламків.
У Івана вже сотня бойових вильотів. Він каже, це не так і багато, але щоразу — величезний ризик. Екіпаж Івана завжди в небезпеці. Броньовані у гвинтокрила лише пластини навколо кабіни.
Я до цього вже звик. Як би це страшно не звучало. Під час моєї першої ротації було хвилювання і великий страх. Але з кожним вильотом з’являлося більше впевненості, — каже Іван.
Зараз наші пілоти чекають на поставки літаків F-16, адже Україна за час війни втратила багато цінної техніки.
— Аби досягнути успіху та виправдати очікування людей, потрібно використовувати всі можливі та наявні інструменти. Тому так говорять про ці літаки, щоб Україна нарешті змогла отримати перевагу у повітрі.
Поки що нестачу техніки компенсують вправністю наших пілотів.
Раніше ми розповідали, в яких умовах працюють бійці на передовій.
А ще у Вікон є крутий Telegram та класна Instagram-сторінка.
Підписуйся! Ми публікуємо важливу інформацію, ексклюзиви та цікаві матеріали для тебе.