Трудоспособного населения уменьшилось на 40%! О рынке труда и нехватку кадров в Украине

За время полномасштабной войны украинцам пришлось столкнуться с большим количеством вызовов. И если в 2022 году вопрос стоял не только о выживании нашего народа, но и о нехватке работы, то сейчас рынок труда в Украине демонстрирует совсем другую динамику.

Многие выехали из страны, многие мобилизовались или готовятся к службе в армии. А вот потребность в кадрах и экономической стабильности продолжает расти. Почему так? Пытаемся разобраться вместе.

Что происходит на рынке труда в Украине

Александр Лозовский машинист столичного метро с 20-летним стажем. По специальности он электромеханик и овладевал нюансами управления поездом метрополитена абсолютно с нуля. Говорит обучение было длинным и трудным, да и сама работа специфична.

В туннелях подземки машинисты производят значительную часть своей рабочей смены. И часто кандидаты отсеиваются уже после учебы, потому что понимают — не могут работать из-за внезапных приступов клаустрофобии.

А еще эта работа требует постоянного усовершенствования навыков и хорошей физической подготовки. Например, нужно открыть дверь, когда она закрыта — ее нужно раздвинуть. И некоторым трудно это делать.

Всех своих машинистов электропоездов Киевский метрополитен готовит своими силами. Но полномасштабное вторжение России вынудило часть специалистов сменить подземку на окопы. Поэтому на коммунальном предприятии испытали значительный дефицит кадров. Сейчас столичному метрополитену не хватает сотни машинистов, и поэтому пришлось увеличить интервалы движения поездов.

Ситуация такова, что мы не в состоянии обеспечить 100% бронирование машинистов. Если мы теряем, несмотря на обстоятельства, машиниста, то заменить его мы сможем только через год — после учебы, — говорит финансовый директор КП Киевский метрополитен Алексей Сорбот.

В общей сложности столичной подземке не хватает около 15% работников разных специальностей, обеспечивающих полноценную работу метрополитена.

О нехватке рабочих рук одновременно заявил и Киевпасстранс. Коммунальному предприятию критически не хватает полутора тысяч водителей автобусов, трамваев и троллейбусов.

За почти три года большой войны ситуация на рынке труда изменилась — если в начале полномасштабного вторжения тысячи украинцев остались без работы, то теперь безумный кадровый голод испытывают уже предприятия.

Причины такого дисбаланса понятны — количество людей в стране меньше, часть мобилизована, часть еще мобилизуется, часть уехала, — говорит PR-менеджер сайта для поиска работы Леся Примакова.

Кроме того, меньше мужчин готовы трудоустраиваться официально из-за того, что обязательны требования встать на военный учет.

С дефицитом работников столкнулся даже Укроборонпром. На предприятии сейчас открыто более тысячи вакансий. На производственные профессии там готовы брать ветеранов, в том числе с инвалидностью. Но из-за устаревших норм законодательства об охране труда, большинство кандидатов отсеиваются еще на прохождении медико-социальной экспертной комиссии.

70% — это так называемые производственные профессии, которые маркируются как вредные условия труда, — говорит руководитель центра реинтеграции Укроборонпрома Марина Соколова.

— Соответственно, любой человек, который идет работать в таких условия труда, должен пройти медицинский осмотр. И здесь вопрос стоит следующий: сможет ли ветеран, получивший инвалидность в результате войны, не то что работать, а, как минимум, пройти этот медосмотр.

Читать по теме

Оборонительная промышленность под угрозой? Самых квалифицированных работников забирают на фронт

Кто будет производить оружие и боеприпасы, если самых квалифицированных работников забирают на фронт?

В общей сложности в прошлом месяце наиболее открытых вакансий эксперты насчитали на территориях западных областей, и спрос у работодателей был на работников в сфере обслуживания, логистики, управления персоналом и рекрутинга.

Но эксперты говорят, что в кадровом голоде виновата не только мобилизация, но и снижение рождаемости, миграция и эмиграция украинцев за границу.

За последние годы совокупность этих факторов привела к общему уменьшению численности трудоспособного населения на 40%.

— И хуже всего, что существует эта высокая степень непредсказуемости, потому что ни вы, ни я не знаем, насколько большой будет волна мобилизации, насколько много людей поедет во втором полугодии за границу, чтобы перезимовать без блекаутов, — объясняет эксперт рынка труда Татьяна Пашкина.

По разным подсчетам, для восстановления экономики Украины до довоенного уровня нам необходимо вернуть домой более четырех с половиной миллионов трудоспособного населения.

А пока многие работодатели выкручиваются как могут: чаще предлагают гибридный график с возможностью работать удаленно. Некоторые поощряют будущих работников корпоративными бонусами и, конечно, отдельно прописывают возможность бронирования от мобилизации.

А еще работодатели активно призывают женщин не избегать работы, которая по разным причинам раньше считалась исключительно мужской.

Бытует стереотипное мнение, что машинист электропоездов — сугубо мужское дело, но на самом деле для этой профессии не важен пол, — говорит корреспондентка Елена Ровенчук.

Решение проблемы нехватки рабочей силы обсуждают и на высшем уровне, ищут варианты во избежание больших проблем в элементарных сферах — например, транспортного коллапса из-за дефицита людей.

А пока конкретных решений нет, эксперты советуют работодателям становиться более гибкими и благосклонными к студентам и трудоспособным людям старше 45 лет, которые из-за возраста остаются в тени украинского рынка труда.

Кроме того, не предполагается полное бронирование и работников ГСЧС и Нацполиции. Читай, кто останется спасать гражданских, а кто уйдет на фронт.

А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.