Из Ужгорода — хоть в Париж! Строительство евроколеи в Украине: когда поедет первый поезд

Ужгород — самый западный и самый близкий к Европе большой город Украины, который вскоре станет еще ближе! Ведь город станет первым областным центром Украины, соединенным с Европой.

То есть фактически отсюда без пересадок можно будет доехать в Вену, Братиславу, Будапешт, Прагу, ну а дальше — хоть до Парижа.

Евроколея в Ужгород: что известно о строительстве

Для того чтобы это стало реальным уже летом следующего года, в нескольких километрах от Ужгорода — кипит работа.

Сейчас здесь укладывают колеи — дело тяжелое и кропотливое. За день, говорят рабочие, прокладывают чуть больше километра.

Путь от Ужгорода прокладывают в направлении Чопа, где уже заведена часть со стороны Венгрии. Это европейский путь, он самый распространенный в мире, им пользуются около 60% всех железных дорог и почти вся Европа.

Ее ширина составляет 1435 мм. Проложенные в Украине, а также Беларуси, странах Балтики и РФ — советского образца, и ширина такой составляет 1520 мм.

Отдельная ширина — в Испании, Португалии и Ирландии. В остальных же путей Европы единственный — европейский формат.

Кроме разницы ширины, есть еще одно существенное отличие: на новом строительстве используется рельсовое скрепление, которое обеспечивает скорость движения до 240 км/ч. Украинская железная дорога до сих пор предлагала максимум 160 км/ч.

Читать по теме

Бесплатный Wi-Fi в Интерсити: Укрзалізниця удвоила лимиты трафика

Укрзалізниця увеличила лимиты интернета в поездах Интерсити и Интерсити+, улучшив комфорт поездок для пассажиров.

По современной технологии первые проложенные рельсы полностью снимают, оставляя шпалы. Вместо них кладут новые 800-метровые. Все они импортные: польские, чешские, японские. В Украине изготовлением рельсов раньше занимались на Азовстали.

Более 40% европути между Ужгородом и Чопом уже проложили, говорят в Укрзалізниці. Ее общая протяженность составит 22 км. Общая стоимость проекта — 1,3 млрд грн.

Большую часть финансируют европейцы, остальные — за счет Укрзалізниці.

Потом европути протащат из Польши во Львов, оттуда — в Киев и другие крупные города Украины на Востоке.

Пока мы строим, россияне — разрушают. Сколько километров украинской железной дороги уничтожили оккупанты и в какую сумму оценивают эти убытки, читай по ссылке.

А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.