За каждым героическим поступком стоит необычайное мужество бойца. Военнослужащий с позывным Колючий — один из тех, кто раз за разом выходил на рискованное задание, преодолевая не только стремительные волны Днепра, но и вражеский огонь.
В его глазах спокойствие, за спиной — спасенные жизни побратимов. Историей бойца поделилось издание АрмияInform.
От рыбака до драйвера боевой лодки
До войны Колючий, он же Виталий, занимался промышленной рыбалкой. Но война кардинально изменила его судьбу. Он и не подозревал, что вернется к штурвалу лодки уже как военный 39 отдельной бригады береговой обороны.
— Когда мы начали штурм левого берега, работы было столько, что лодки ходили как маршрутки, только без графика.
Каждый рейс через Днепр был опасным испытанием. Колючий рассказал о случае, который запомнился на всю жизнь. Однажды он забирал раненых, и в этот момент услышал позади странный звук. Виталий взглянул на бойца, а тот уже закрыл глаза как будто перед ударом.
Колючий резко свернул в сторону, а в нескольких метрах взорвался FPV-дрон. После этого начали ставить РЭБы на лодки и учиться убегать от дронов.
Постоянно нужно маневрировать, дрифтовать, не теряя при этом самоконтроль.
В условиях боя лодка — первая мишень. Колючий объяснил, как важно не останавливаться во время пути.
— Если лодка повреждена, то стоять на месте нельзя. Мы гребли веслами, шлемами, автоматами — кто чем мог. Главное — двигаться.
Показывать страх запрещено
Самое трудное для драйвера — не только держать штурвал, но и бороться с собственными эмоциями. От его настроения зависит спокойствие бойцов.
Перед выездом я всегда говорил себе, что все будет хорошо. Молился.
Когда ему было страшно, он шутил и кричал врагам что-то дерзкое. Паника — худшее, что может случиться на лодке.
Экстренные решения — его специализация. Колючий отметил, как однажды он вместе с напарником под плотным огнем противника совершил хитрый манёвр.
Мы маневрировали двумя лодками, одна отвлекала врага, вторая высаживала людей. Потом менялись. Это решение спасло много жизней.
Хлоргексидин в венах
После боевых выходов всегда была одна процедура — капельница. У бойца было много контузий. После рейсов крови как будто не оставалось. Виталию казалось, что в венах только хлоргексидин.
Боец совершил более 100 рейсов на левый берег как драйвер. Теперь свой бесценный опыт передает другим военным.
— Во время обучения за рубежом я даже предложил добавить новые элементы в программу занятий. Инструкторы были очень благодарны за эти советы.
Слишком много воспоминаний
На вопрос журналистов, хотел бы он вернуться к своей мирной профессии, Колючий ответил:
В лодку сяду, порыбачу, но постоянно работать на воде не смогу. Слишком много воспоминаний, которые не хочу переживать снова. Лучше буду что-то строить.
Ранее мы рассказывали историю добровольца, который после оккупации ушел на фронт.
Больше видео? Не вопрос! Эксклюзивы, интервью, смешные Shorts и не только – скорее на Youtube Вікон. Твой уютный канал!