Новые машинисты в поездах Киевской подземки: когда новички выйдут на маршруты

Киевский метрополитен готовит новых машинистов и машинисток, которые в будущем станут водителями столичного метро. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Сейчас слушатели завершают изучение теоретической части, которая длится 17 недель. А после этого студенты должны пройти 11 недель практики с отработкой навыков в реальных условиях на линиях и электродепо.

Киевский метрополитен обучает новых машинистов и машинисток: детали

Среди практических навыков, которые водителям нужно овладеть — выдача подвижного состава из депо, маневры в оборотных тупиках и непосредственно работа на линии.

Практическая часть проходит в сопровождении опытных инструкторов и машинистов, которые ежедневно работают на линиях метро.

Один из основных блоков по обучению — отработка действий машинистов в аварийных ситуациях. Для этого в депо моделируют ситуацию неисправности, а ученики должны выяснить, что не так с подвижным составом, и устранить проблему.

Этот этап важен для уверенного вождения поездом. Также будущие машинисты научатся слаженно действовать при возникновении внештатных ситуаций.

Сейчас в группе осталось 15 студентов, среди них две женщины. При успешной сдаче экзаменов эта группа сможет уже летом начать самостоятельную работу на линиях и перевозить пассажиров.

Впереди студентов ждет прохождение практической части и подготовка к финальным экзаменам. В целом подготовка одного машиниста к моменту самостоятельной работы в метро длится около года.

Киевский метрополитен сообщает, что в скором времени начнется набор новой группы. Отправить свое резюме или узнать больше об обучении можно по ссылке.

Читать по теме

Киевский метрополитен увеличивает интервалы между поездами: среди причин — мобилизация

Почему в киевском метро увеличивают интервалы поездов — рассказываем в материале.

Напомним, что ранее в киевском метро были вынуждены увеличить интервалы между поездами из-за нехватки рабочих, которые могут обслуживать метрополитен.

Столичной подземке не хватает водителей, электромехаников, токарей, слесарей и других работников. Причиной увеличения количества вакансий является миграция, специфика профессий и мобилизация.

А увидят ли киевляне долгожданное метро на Виноградарь? Мы рассказывали о вероятной дате открытия станции.

Фото: Киевский метрополитен

А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.