Нові машиністи у потягах Київської підземки: коли новачки вийдуть на маршрути

Київський метрополітен готує нових машиністів та машиністок, що в майбутньому стануть водіями столичного метро. Про це повідомляє прес-служба підприємства. 

Зараз слухачі завершують вивчення теоретичної частини, яка триває 17 тижнів. А після цього студенти мають пройти 11 тижнів практики з відпрацюванням навичок у реальних умовах на лініях та в електродепо. 

Київський метрополітен навчає нових машиністів та машиністок: деталі

Серед практичних навичок, які водіям треба опанувати — видача рухомого складу з депо, маневри в оборотних тупиках і безпосередньо робота на лінії. 

Практична частина проходить у супроводі досвідчених інструкторів та машиністів, які щоденно працюють на лініях метро.

Один з основних блоків з навчання — відпрацювання дій машиністів у аварійних ситуаціях. Для цього у депо моделюють ситуацію несправності, а учні повинні з’ясувати, що не так з рухомим складом, та усунути проблему. 

Цей етап є важливим для впевненого кермування поїздом. Також майбутні машиністи навчаться злагоджено діяти при виникненні позаштатних ситуацій.

Наразі в групі залишилося 15 студентів, серед них — дві жінки. За умови успішного складання іспитів ця група зможе вже влітку розпочати самостійну роботу на лініях та перевозити пасажирів.

Попереду на студентів чекає проходження практичної частини та підготовка до фінальних іспитів. Загалом підготовка одного машиніста до моменту самостійної роботи у метро триває близько року.

Київський метрополітен повідомляє, що незабаром розпочнеться набір нової групи. Надіслати своє резюме або дізнатися більше про навчання можна за посиланням. 

Читати на тему

Київський метрополітен збільшує інтервали між поїздами: серед причин — мобілізація

Чому у київському метро збільшують інтервал поїздів — розповідаємо в матеріалі.

Нагадаємо, що раніше у київському метро були змушені збільшити інтервали між поїздами через нестачу робітників, які можуть обслуговувати метрополітен. 

Столичній підземці бракує водіїв, електромеханіків, токарів, слюсарів та інших працівників. Причиною збільшення кількості вакансій є міграція, специфіка професій і мобілізація.

А чи побачать кияни довгоочікуване метро на Виноградар? Ми розповідали про ймовірну дату відкриття станції. 

Фото: Київський метрополітен 

А ще у Вікон є крутий Telegram та класна Instagram-сторінка.
Підписуйся! Ми публікуємо важливу інформацію, ексклюзиви та цікаві матеріали для тебе.