Порты работают непрерывно: Украина увеличила экспорт и импорт морскими путями

Украина активно наращивает товарооборот через морские пути. В 2024 году объемы грузов, которые прошли через морские пункты пропуска, выросли на 28,2% и составили почти 98 млн тонн.

В то же время перевозки по суше уменьшились на 8,1%, до 64,3 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Государственной таможенной службы.

Морские перевозки

Морские порты становятся основным каналом для экспорта и импорта. За прошлый год количество судов, которые пересекли таможенную границу, выросло на 14,1% и составило более 10 тыс.

А вот перевозки автотранспортом и железной дорогой сократились, что свидетельствует о смещении логистических приоритетов.

Энергетика

Интересна ситуация в энергетическом секторе. Объемы товаров, перемещенных по трубопроводам, сократились на 8,1%, однако экспорт электроэнергии через линии электропередач вырос почти втрое. Это указывает на то, что Украина активно ищет новые рынки сбыта в энергетической отрасли.

Экспорт опережает импорт

Украинский экспорт за 2024 год вырос на 10,9%, достигнув 132,1 млн тонн. В то же время импорт тоже увеличился на 10,3% и составил 30,1 млн тонн. Это демонстрирует стабильное развитие торговли даже в непростых условиях.

Читать по теме

Заработал украинский зерновой коридор: как судна экспортируют зерно и какая ситуация с безопасностью

Рассказываем, как судна экспортируют зерно из украинских портов.

Сухопутные границы

Суходольный товарооборот увеличился только на границе с Польшей — на 1%. На других направлениях наблюдается спад: вместе с Румынией и Словакией снижение составило более 12%, а с Венгрией и Молдовой падение достигло 22% и 26%.

Сокращается и количество транспортных средств, пересекающих границы. Например, с Польшей оно уменьшилось на 7,3%, а с Венгрией — аж на 10%. Наименьшее снижение зафиксировано на границе с Молдовой — всего 3,4%.

Украина продолжает адаптировать свои логистические маршруты к новым реалиям. Морские пути становятся ключевыми в международной торговле, тогда как сухопутная инфраструктура требует дополнительного внимания. Такие изменения — это вызовы, но одновременно и возможности для развития.

Также читай, как Украина предложила поставить зерно в Сирию после свержения режима Асада.

Больше видео? Не вопрос! Эксклюзивы, интервью, смешные Shorts и не только – скорее на Youtube Вікон. Твой уютный канал!