Россияне не ожидали, что “хлопки” будут раздаваться на их территории, далеко от границы. Но нет: вчера горели аэродромы в Энгельсе и Рязани, которые находятся примерно в 800 и 600 км от границы Украины соответственно.
Ущерб, конечно, намного меньше того, который ежедневно несет Украина. Но и это доставляет врагу сложности, говорит пресс-секретарь командования Воздушных Сил ВСУ Юрий Игнат.
— Там заряжаются ракеты, заправляются самолеты, — объясняет Юрий Игнат в комментарии Лига.Life. — Оттуда самолеты вылетают на боевые курсы и наносят удары — из Волгодонска Ростовской области и из района Каспия. Оттуда они бьют по нашей энергетике, в том числе сейчас.
Вероятно, удар был нанесен Ту-141 Стриж — многократным советским оперативно-тактическим разведывательным беспилотным летательным аппаратом. Официального подтверждения этому пока не было.
БПЛА Ту-141 Стриж создан для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта на трансзвуковых скоростях. Оснащен средствами фото- и инфракрасной разведки, что позволяет использовать его в любых условиях и в любое время суток.
Комплекс выпускался на Харьковском авиазаводе, находился на вооружении ВВС ВС СССР с 1979 по 1989 год.
После начала российско-украинской войны в 2014 году Минобороны Украины решило модернизировать Стриж для улучшения боевых качеств.
Длина Ту-141 составляет 14,33 м, а размах крыльев — 3,88 м. Весит этот БПЛА 5370 кг.
Максимальная скорость БПЛА Ту-141 Стриж достигает 1110 км/ч, а крейсерская скорость — 1000 км/ч.
В глубину тыла БПЛА Стриж может залететь на 1000 км.
Практический потолок достигает 6000 м. Для БПЛА Ту-141 Стриж используют двигатели 1×ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН.
А об украинской разработке БПЛА Чаклун мы рассказывали в другом материале. Читай, где его используют и зачем.
Подписывайся на наш Telegram и следи за последними новостями!