Фото Pexels У 2024 році в Росії зафіксовано рекордне зростання авіаційних інцидентів на цивільних рейсах — 208 випадків, що на 30% більше, ніж 161 інцидент за такий самий період 2023 року, повідомляє Центр протидії дезінформації. Основні технічні несправності Серед основних причин аварій — технічні несправності, найпоширенішими з яких є проблеми з двигунами (30%) та шасі (20%). Крім того, часто трапляються збої в роботі гідросистем, гальм та навигаційного обладнання. У результаті, у 2024 році російські літаки все частіше змушені повертатися до аеропорту або здійснювати екстрені посадки через технічні проблеми, які виявляються вже в польоті. Щонайменше 90 разів літаки поверталися назад після виявлення несправностей під час польоту. Superjet 100 Однією з найбільших проблем є Superjet 100, який став причиною найбільшого зростання аварійності цього року. У 2024 році на ці літаки припало 56 інцидентів, що є рівноцінним до кількості аварій на Boeing, хоча літаків останнього типу в російських авіакомпаніях значно більше. Вплив війни та санкцій Після початку війни в Україні російська авіація зазнала серйозних обмежень через міжнародні санкції. США, ЄС та інші країни закрили повітряний простір для російських авіакомпаній, а Boeing та Airbus припинили постачання запчастин і технічну підтримку для російських авіаперевізників. Як наслідок, авіакомпанії змушені застосовувати практику, відому як канібалізація, — розбирання старих літаків на запчастини. Фото: Pexels Це призвело до використання деталей з перевищенням нормативних термінів експлуатації, що серйозно впливає на безпеку польотів. Внаслідок цього, багато літаків мають серйозні технічні дефекти, які не завжди усуваються вчасно. Читати на тему Скільки Су-34 у Росії: чи можливо знищити всю ворожу авіацію та як швидко противник поповнює втрати Розповідаємо, скільки Су-34 в Росії ще лишилось та чи може ворог поповнити втрати. Міжнародне визнання небезпеки Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) присвоїла Росії червоний прапор, що означає низький рівень безпеки польотів. Це почесне звання мають лише три країни — Росія, Бутан, Ліберія та Демократична Республіка Конго. Фото: Unsplash Такий статус свідчить про високий ризик аварій і нещасних випадків у повітряному просторі Росії, що ставить під сумнів безпеку пасажирських перевезень у цій країні. Перспективи для російської авіації За прогнозами консалтингової компанії Oliver Wyman, до 2026 року російський авіапарк може скоротитися більш ніж удвічі через обмеження в постачанні нових літаків і запчастин. Фото: Pexels Це спричинить додаткові проблеми для авіакомпаній, оскільки наявні літаки зношуються швидше, а нові не можуть бути введені в експлуатацію через санкції та ізоляцію. Це на фоні загальної проблеми з авіаційною безпекою в Росії стає ще більш разючими, коли на світло виходять історії тих, хто вижив, як, наприклад, випадок 6-річної Ані Денеки, яка вижила після авіатрощі у Броварах. А ще у Вікон є крутий Telegram та класна Instagram-сторінка.Підписуйся! Ми публікуємо важливу інформацію, ексклюзиви та цікаві матеріали для тебе. Теги: Авіація, Росія Якщо побачили помилку, виділіть її, будь ласка, та натисніть Ctrl + Enter
Читати на тему Скільки Су-34 у Росії: чи можливо знищити всю ворожу авіацію та як швидко противник поповнює втрати Розповідаємо, скільки Су-34 в Росії ще лишилось та чи може ворог поповнити втрати.