Всемирный день бортпроводника: украинский стюард о работе во время войны, традициях и буднях авиасотрудников

12 июля отмечают Всемирный день бортпроводника гражданской авиации. И хотя профессиональный праздник в этом году выходит совсем невеселым, украинские стюарды и стюардессы не теряют оптимизма и находят пути, как помочь своему государству во время российского нашествия.

Мы побеседовали со стюардом авиакомпании SkyUp Владиславом Макарчуком о том, чем сейчас занимаются бортпроводники, а также какие традиции есть у представителей этой профессии по всему миру.

Работа бортпроводников во время войны

Начиная с 24 февраля, небо над территорией Украины закрыто для гражданской авиации. Это означает, что за больше чем четыре месяца ни одно судно не поприветствовало на своем борту пассажиров.

Однако украинские бортпроводники не остались без работы. Весной SkyUp выполняла гуманитарные и эвакуационные рейсы из и в ближайшие аэропорты до границы с Украиной.

Сейчас самолеты авиакомпании находятся в так называемом мокром лизинге у других перевозчиков и выполняют рейсы за рубежом, кроме полетов над Россией, Беларусью и территориями, где ведутся боевые действия.

Ветлиз предусматривает пользование воздушными судами вместе с экипажем, техническим обслуживанием оборудования и другими услугами.

Фото: vlad_makarchuk / Instagram

Кроме того, часть украинских бортпроводников была мобилизована в ряды ВСУ. Кто-то по собственному желанию присоединился к территориальной обороне, а некоторые — к кибервойску.

Ведь каждый хочет приносить максимальную пользу своему государству. Вот Влад с первых дней полномасштабного вторжения вместе со своей девушкой (тоже стюардессой) начали активно заниматься волонтерством и благотворительностью.

Сейчас парень снова летает и стоит на экономическом фронте Украины.

Это позволяет летать в Европе, а нам, экипажам, продолжать работать в своей сфере и поддерживать экономику Украины, куда мы платим налоги. В конце концов Байрактары сами по себе не полетят, — говорит Влад.

Фото: vlad_makarchuk / Instagram

Традиции бортпроводников

Но в какой бы точке земного шара ни бывали стюарды и стюардессы, неизменными остаются железные правила авиации, в том числе некоторые интересные традиции:

• Употреблять слово “крайний” вместо “последний”.
• Не фотографироваться перед рейсом.
• Не зашивать форму и не пришивать пуговицы.
• Заблаговременно не спрашивать точное время посадки.
• Поздороваться с самолетом, чтобы настроить его на хороший рейс — потрогать ладонью или постучать по фюзеляжу самолета.
• Желать коллегам приятного рейса и мягкой посадки.
• Смотреть в зеркало перед выходом из дома на рейс.
• Не менять украшения и аксессуары перед вылетом.

Я же всегда захожу в самолет с правой ноги и касаюсь рукой самолета. Так я с ним здороваюсь, — делится стюард.

Будни бортпроводников

Несмотря на то, что профессия бортпроводника может кому-то показаться самой романтичной, это не совсем так. Ведь основная цель экипажа самолета — забота о безопасности и комфорте пассажиров.

Поэтому стюарды и стюардессы имеют четкие инструкции, как действовать в тех или иных ситуациях, а также постоянно совершенствуют свои знания и навыки.

Каждый раз перед вылетом бортпроводники проходят такую ​​же строгую проверку, как и пассажиры. Если у кого-то отсутствуют или просрочены документы, такого рабочего не допустят к выполнению рейса.

Работа на самолете требует постоянно высокой концентрации, хорошего знания иностранных языков, а также коммуникативных навыков. Ведь пассажиры встречаются разные и к каждому нужно подобрать особый ключик.

Фото: vlad_makarchuk / Instagram

Но вот чего-чего, а приключений и курьезов бортпроводникам точно хватает! Влад поделился с нами несколькими смешными вопросами и просьбами, с которыми путешественники обращались к нему:

• “Почему мы стоим на месте? Я смотрю на землю, а она не меняется. Мы же должны были лететь”.
• “Можете сказать пилотам, чтобы так сильно не трясло в салоне?”
• “Можете сделать двигатели немного тише, потому что я не могу заснуть?”

И хотя бортпроводники — не маги, которым подчинены законы физики, это люди, которые по-настоящему влюблены в небо и максимально преданы своей работе.

Влад и другие профессионалы искренне мечтают вернуться в родные аэропорты и очень хотят, чтобы украинцы снова не боялись гула самолетов в воздухе. Ведь там должны быть только гражданские суда.

Зарубежные морские курорты в этом году стали единственными, которые украинцы могут посетить без угроз для своей жизни. Авиарейсы заменили автобусные маршруты и железные дороги.

Читай, куда поехать, как добраться и во сколько обойдется морской отдых в этом году.

А еще у Вікон есть свой Telegram-канал. Подписывайся, чтобы не пропустить самое интересное!