Забастовка польских перевозчиков продолжается уже неделю и сдвигов пока нет. Следующий раунд переговоров должен пройти 13 ноября на уровне министерств с привлечением самих перевозчиков и Европейской комиссии.
Руководитель отдела международных перевозок группы логистических компаний Zamler Александр Кирилюк рассказал Яне Брензей о блокаде польскими перевозчиками польско-украинской границы.
Блокада работает как на въезд, так и на выезд из Украины. Ущерб терпят все участники процесса. Поэтому Европа заинтересована в решении этой проблемы.
Как пытаются решить проблему
— Некоторые договоренности на уровне министерств реализованы: это полосы для пустого транспорта на границе, возможная смена водителя на пустых автомобилях для польских перевозчиков.
На мой взгляд, ситуацию также может улучшить открытие дополнительных границ, то есть пунктов пропуска для пустых автомобилей. Это позволит польским перевозчикам ускорить свой транзит.
Нужно понимать, что это не будет отдельная очередь только для польских автомобилей, это будет пункт пропуска для любых автомобилей, просто он позволит увеличить поток автомобилей на выезд из Украины, — говорит Кирилюк.
Какой ущерб наносит забастовка польских перевозчиков
Блокада распространяется на украинские и польские автомобили, другой транспорт из других стран. Ведь через Польшу проходят основные каналы транспортной связи, например, с Германией, Францией и другими странами ЕС.
— По моим подсчетам, один грузовик в сутки недополучает около €300 оборотных средств. Эти средства в дальнейшем можно было бы потратить на зарплату водителю, амортизацию, топливо, ремонт и с них также можно было бы уплатить налоги. Сейчас на границе стоят десятки тысяч автомобилей.
Один день простоя стоит более €3 млн только для украинских перевозчиков. А потери экспортеров и импортеров гораздо сложнее посчитать, — делится эксперт.
На этот момент очереди у границы уже около 40 км, если блокада будет длиться месяцами, то Украина будет недополучать около 60% импортируемых автомобильным транспортом товаров. Экспортные товары также не могут выехать из Украины. Это может достичь расторжения логистических каналов и остановки некоторых производств. Польша также на этом многое теряет.
Польские перевозчики пропускают очень мало автомобилей в сутки. Ранее мы рассказывали, какая очередь на границе с Польшей.
Фото: скриншот видео ГПСУ
Больше видео? Не вопрос! Эксклюзивы, интервью, смешные Shorts и не только – скорее на Youtube Вікон. Твой уютный канал!