З 1 травня 2025 року в Україні набуває чинності закон №3356-д, який змінює деякі правила для українських АЗС. Відтепер вони зобов’язані додавати біоетанол до автомобільного бензину.
Зміни не стосуються бензинів з октановим числом 98 і вище, а також палива, яке постачають для потреб Міністерства оборони, Державного резерву та для створення мінімальних запасів нафти й нафтопродуктів.
Зміни покликані пришвидшити перехід на стійкі джерела енергії, знизити викиди парникових газів та підтримати аграрний сектор. Як біоетанол у бензині впливає на двигун та чи зміняться ціни — зібрали найважливіше.
Біоетанол у бензині: що це за речовина
Оновлення до закону Про альтернативні види палива говорять, що відтепер мінімальний вміст біоетанолу в бензині має становити не менше 5%.
Передбачається, що його використання зменшить негативний вплив транспорту на довкілля та створить додатковий попит на продукцію вітчизняних фермерів.
Серед основних переваг такого рішення – зниження шкідливих викидів, підтримка вітчизняного виробництва та зміцнення енергетичної незалежності країни.
Біоетанол — це спирт, який виготовляють із рослинної сировини, зокрема кукурудзи або цукрового буряка. Його додають до бензину для зменшення шкідливих викидів в атмосферу. До того ж спирт є відновлюваним джерелом енергії, адже його виробляють із сільськогосподарських культур.
Керівник консалтингової групи А-95 Сергій Куюн в коментарі Фактам ICTV розповів, що Україна, як і ЄС, залежить від імпорту нафти та нафтопродуктів. Але додавання біоетанолу може зменшити цю залежність.
А як країна-кандидат на членство в ЄС, Україна має впроваджувати європейські норми, серед яких і використання біопалива.
У країнах Європи та США біодобавки використовують уже давно. Наприклад, у ЄС широко застосовують бензин марки E10, тобто вміст біоетанолу становить не менш як 10%.
Біоетанол: ціна заправки для водіїв
Сергій Куюн зазначив, що купівля бензину Е5 може виявитися дорожчою. Європейські виробники випускають переважно паливо Е10, яке є стандартом для більшості східноєвропейських країн.
Для виробництва Е5 потрібні окремі потужності, що стає причиною додаткових витрат у розмірі 15-25 доларів за тонну (50-80 копійок на літр).
Проте очікується, що травневе падіння цін на нафту частково компенсує цю різницю, зробивши її непомітною.
Сподіваюся, що через падіння цін на нафту ми в травні отримаємо -3 грн/л, і ніхто нічого не помітить, — сказав експерт.
Як бензин зі спиртом вплине на двигун
Обов’язкове додавання біоетанолу в Європі чинне вже понад 15 років, до того ж там використовуються аналогічні автомобілі. Фахівець стверджує, що заміна шкідливого октанопідвищувального компонента на біоетанол вважається позитивною.
Новий бензин не має шкодити двигуну, якщо автомобіль справний і не має конструктивних особливостей, несумісних з біоетанолом.
Однак біоетанол є гігроскопічним і поглинає воду, що може призвести до розшарування бензинової суміші. Це може стати причиною втрати експлуатаційних властивостей. Тому якість зберігання та транспортування такого бензину є критично важливою.
Постачальник може закупити якісний Е5, але якщо у бензовозі, резервуарі на нафтобазі або АЗС є сторонні речовини, можуть виникнути проблеми.
Перехід на біоетанол вимагає інвестицій в інфраструктур, персонал та лабораторії контролю якості. Сергій Куюн не впевнений, що всі мережі готові до таких змін.
— Рекомендую не економити щонайменше цих два місяці й не шукати мінімальних цін на бензин. Той, хто дбає про якість, дешево продавати не може. Та й у разі чого нормальна мережа з іменем завжди піде назустріч.
Нещодавно Мінцифри оголосили про інші цікаві зміни для водіїв — незабаром замінити техпаспорт на авто можна буде через Дію.
Більше відео? Ексклюзиви, інтерв’ю, смішні шортси і не лише – зазирай на Youtube Вікон. З нами затишно!