Он без колебаний пожертвовал своей жизнью, чтобы отвести удар вражеского дрона от своих побратимов. За это, говорят защитники 65 отдельной механизированной бригады, защищающие Запорожскую область, заслуживает высшей государственной награды. Речь идет о 26-летнем Алексее Солоданюке с позывным Птах с Черкасс. Молодой доброволец занимал должность, позволяющую ему служить ближе к тылу, но всегда рвался в бой. Алексей погиб летом прошлого года, в Работино. Все его вспоминают как парня, который всегда был на позитиве. Многие побратимы знали его еще до тяжелых боев: вместе получали оружие. Он всегда рвался на передовую. — Мы с ним всю ночь ходили по российским позициям, многих уничтожили и вернулись назад, — вспоминает Покемон общий с Птахом выход на задание. Читать по теме Он герой, но рядом его нет: истории украинских пилотов, которые спасли жизни других ценой собственных У них нечасто есть позывные и они реже раздают интервью. Поэтому о многих пилотах мы узнаем, к сожалению, после последнего полета. Он занимался оружием и был настоящим пехотинцем. Он погиб, потому что во время выхода, чтобы провести группу заблудившихся побратимов, попал под прицел вражеского дрона. Чтобы отвести беду от других, бросился в противоположную сторону и наткнулся на мину. Тем самым спас целую группу. У мужчины только родилась дочь. Теперь семья и побратимы надеются, что его наградят званием Героя Украины посмертно. Раньше мы рассказывали тебе об Олеге Бабии, который совершил настоящий героический шаг — зашел на 600 км в тыл врага, чтобы уничтожить российский самолет.А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя. Теги: война в Украине, Жизненные истории, украинские военные Если увидели ошибку, выделите её, пожалуйста, и нажмите Ctrl + Enter
Читать по теме Он герой, но рядом его нет: истории украинских пилотов, которые спасли жизни других ценой собственных У них нечасто есть позывные и они реже раздают интервью. Поэтому о многих пилотах мы узнаем, к сожалению, после последнего полета.