Як перевірити AVR бензогенератора та як його відремонтувати в домашніх умовах

AVR найчастіше виходить із ладу тоді, коли двигун бензогенератора глушать, а не від’єднують навантаження за допомогою штатного тумблера.

Буває таке, що АВР вилітає під час підключення зварювального саморобного апарата або надмірного реактивного навантаження. Як перевірити AVR бензогенератора і як його полагодити — читай у матеріалі.

Як перевірити АВР бензогенератора в домашніх умовах

AVR — це автоматичне включення резервного живлення бензогенератора. Якщо він зламався, то відремонтувати буде дуже складно, навіть за допомогою фахівців.

Найкраще і найшвидше — купити AVR в інтернеті. Він недорогий, і поміняти його в генераторі буде набагато швидше та легше.

Якщо ти часто користуєшся бензогенератором, купи відразу п’ять – десять штук, адже AVR швидко ламається за тривалого використання.

Якщо ти не можеш купити новий AVR, то спробуй обладнати блок автоматичного регулятора напруги в домашніх умовах.

Потрібно пам’ятати, що найважчими в ремонті частинами АВР є регулюючий елемент і високовольтний конденсатор.

Рідше виходять з ладу діоди діодного моста, що йде до обмотки збудження.

Як перевірити AVR бензогенератора і як його відремонтувати

• Для того щоб відремонтувати АВР, потрібно знайти ніжки МОП-транзистора, що стирчить з компаунду та ніжок конденсатора.
• Для цього акуратно розбери конденсатор і паяльником підпаяй довгі ніжки конденсатора до старого конденсатора зсередини, дотримуючись полярності.

Читати на тему

Якщо будуть перебої з електрикою: як вибрати генератор для дому

Читай, як вибрати генератор, які є види та на що звертати увагу, обираючи генератор для дому і дачі, в нашому матеріалі. 

Якщо бензогенератор не заводиться або димить двигун, то основною причиною може бути зношення поршневої групи.

Це коли олія з картера потрапляє в камеру горіння (поршень або циліндр зношені).

Щоб усунути основні несправності бензогенератора та AVR у ньому самотужки, потрібно дотримуватися інструкцій.

Як перевірити AVR та генератор

• Оглянь генератор. На ньому не має бути механічних пошкоджень та патьоків від мастила, а також іржі в баку.
• Далі перевір масло і прокрути за допомогою стартера двигун. Спробуй завести.
• Якщо не заводиться, зверни увагу на іскру. Візьми нову свічку і притули на масу.
• Прокрути двигун. Якщо немає іскри або її небагато, потрібно відключити дроти від реле датчика мастила та замінити ковпачок свічки. Якщо не допомогло, переглянь замок запалювання або кнопку включення. 
• Якщо і там все гаразд, значить несправна котушка запалювання.
• Якщо є іскра, запускай. Він не має глухнути, адже це означає те, що карбюратор забитий. Почисть його і розбери, встанови та відрегулюй тяги та регулятор обертів.
• Якщо він знову не запускається, додай кілька крапель бензину в камеру згоряння через свічковий отвір або відкриту заслінку карбюратора.
• Іржа, яка утворилася в баку, — досить велика проблема. Її можна усунути так: насамперед почисть паливну систему. А якщо іржа потрапила в бак, то потрібно заливати розчинником на 10-12 годин або замінити бак.

Раніше ми розповідали, як зекономити на опаленні взимку.

А ще у Вікон є свій Telegram-канал. Підписуйся, аби не пропустити найцікавіше!