Несмотря на полномасштабную войну, украинская машиностроительная отрасль продолжает работать и производить собственный коммунальный транспорт. А обновление парка автобусов, троллейбусов и трамваев уже традиционно нужно во всех наших городах. Столица — не исключение, ведь здесь самый большой пассажиропоток. Весомую долю общественного транспорта в Киеве всегда составляли белорусские автобусы и трамваи из европейских стран. Украинские производители обычно оставались без внимания. Но, похоже, ситуация начала меняться. Новые трамваи с футуристическим дизайном, произведенные в Днепре, уже курсируют на нескольких маршрутах левого берега столицы. Читать по теме Новые транспортные средства: в Украине утвердили электросамокаты и моноколеса Электросамокаты и моноколеса утвердили как отдельные транспортные средства в Украине: что значит — читай в материале Водитель трамвая Николай Кацалап начинал возить пассажиров на стареньком Т-3, а сейчас умело управляет самым современным украинским трамваем и называет главные преимущества. Помимо обновленного дизайна – это просторный салон на 260 пассажиров, климат контроль, кнопки остановки и зарядки для гаджетов. А еще они потребляют на 40% меньше электроэнергии. Камеры видеонаблюдения: мы все видим что находится по салону, за салоном, снаружи. Количество дверей увеличено для скорости высадки-посадки пассажиров. В планах столичных властей заказать еще несколько десятков именно украинских трамваев. Смотри подробнее в сюжете. Напоминаем также, как работает метро в Киеве. Кстати, подписывайся на Телеграм Вікон. У нас интересно! Теги: Киев, Транспорт Если увидели ошибку, выделите её, пожалуйста, и нажмите Ctrl + Enter
Читать по теме Новые транспортные средства: в Украине утвердили электросамокаты и моноколеса Электросамокаты и моноколеса утвердили как отдельные транспортные средства в Украине: что значит — читай в материале