Україна втрачає мільйони євро: наслідки страйку польських перевізників та як намагаються розв’язати проблему

Страйк польських перевізників триває вже тиждень і зрушень поки що немає. Наступний раунд перемовин має відбутися 13 листопада на рівні міністерств із залученням самих перевізників та Європейської комісії.  

Керівник відділу міжнародних перевезень групи логістичних компаній Zamler Олександр Кирилюк розповів Яні Брензей про блокування польськими перевізниками польсько-українського кордону. 

Блокада працює як на в’їзд, так і на виїзд з України. Збитків зазнають усі учасники процесу. Тож Європа зацікавлена у розв’язанні цієї проблеми.

Як намагаються розв’язати проблему

— Деякі домовленості на рівні міністерств навіть реалізовані: це смуги для порожнього транспорту на кордоні, можливі зміни водія на порожніх автівках для польських перевізників.

На мою думку, ситуацію також може поліпшити відкриття додаткових кордонів, тобто пунктів пропуску для порожніх автівок. Це дасть змогу польським перевізникам пришвидшити свій транзит. 

Потрібно розуміти, що це не буде окрема черга лише для польських автівок, це буде пункт пропуску для будь-яких автівок, просто він дасть змогу збільшити потік автівок на виїзд з України, — говорить Кирилюк.

Читати на тему

У черзі на кордоні з Польщею помер український водій – подробиці трагедії

Точна причина смерті водія на кордоні з Польщею поки невідома.

Яких збитків завдає страйк польських перевізників

Блокада розповсюджується на українські та польські автівки й на інший транспорт з інших країн. Адже через Польщу пролягають основні канали транспортного зв’язку, наприклад, з Німеччиною, Францією та іншими країнами ЄС. 

— За моїми підрахунками, одна вантажівка за добу недоотримує близько €300 обігових коштів. Ці кошти надалі можна було б витратити на зарплату водію, амортизацію, паливо, ремонт і з них також можна було б сплатити податки. Зараз на кордоні стоять десятки тисяч автівок.

Один день простою коштує більш як €3 млн лише для українських перевізників. А втрати експортерів та імпортерів набагато складніше порахувати, — ділиться експерт.

На цю мить черги біля кордону вже близько 40 км, якщо блокада триватиме місяцями, то Україна недоотримуватиме близько 60% товарів, які імпортувалися автомобільним транспортом. Експортні товари також не можуть виїхати з України. Це може сягнути розірвання логістичних каналів та зупинки деяких виробництв. Польща також на цьому багато втрачає. 

Польські перевізники пропускають дуже мало авто за добу. Раніше ми розповідали, яка черга на кордоні з Польщею.

Фото: скриншот відео ДПСУ

А ще у Вікон є крутий Telegram та класна Instagram-сторінка.
Підписуйся! Ми публікуємо важливу інформацію, ексклюзиви та цікаві матеріали для тебе.