Израильская система в условиях Украины: возможно ли возобновить гражданские полеты — объясняют эксперты

Правительство рассматривает возможность возобновления гражданских полетов в Украине и проводит переговоры со США и Европой по оценке безопасности.

В качестве примера хотят взять Израиль, который хоть и имеет совершенную систему защиты гражданских перевозок, все же находится в других условиях. Украина же подвергается атакам из разных типов вооружения, что представляет большую угрозу для пассажирских полетов.

Возможны ли гражданские полеты в Украине

Воздушное пространство над Украиной закрыто, потому что Россия ежедневно атакует нас Шахедами, Кинжалами, Искандерами, убивает и разрушает гражданскую инфраструктуру.

Но в Офисе президента и правительстве еще с прошлого лета говорят о возможности возобновления гражданских полетов над Украиной.

В последнем интервью для издания РБК министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков заявил, что скоро начнутся официальные переговоры со США и странами ЕС, и хотят услышать их оценку, безопасно ли у нас летать.

Украинская сторона передает двум регуляторам свое видение того, как будет рынок работать в условиях военного положения. Они очень похожи на те алгоритмы, на подходы, которые есть в Израиле.

В Израиле действительно совершенная система защиты гражданских перевозок. Ее создавали, отрабатывали многие десятилетия. И что-то Украина точно может перенять.

У них мощная противовоздушная оборона, известный Железный купол. Но, во-первых, Израиль — это небольшое государство, по площади меньше, чем наша Киевская область. Закрыть ее ПВО проще, чем в 30 раз большую Украину.

Отбивать израильтянам приходится, в основном, ракеты малой дальности и баллистические. По Украине Россия бьет из всего, что есть.

У Израиля нет такого противника, как РФ. Израиль противостоит совсем другому врагу и по нему не прилетает такого класса и типа вооружение, которое может прилетать, скажем так, из территории России по Украине. Поэтому у них меньше рисков.

— Россия использует против Украины крылатые ракеты, баллистические ракеты, которые могут менять свой маршрут после запуска. И это ключевая проблема, потому что невозможно объявить где-то тревогу, потому что ракета может лететь в одном направлении, а затем буквально развернуться и полететь в совершенно противоположном направлении, — говорит авиаэксперт Богдан Долинце.

Кроме того, пилоты гражданских судов израильских авиакомпаний — это бывшие военные, которые в совершенстве знают, что делать в случае угрозы как на земле, так и в воздухе. Однако, как говорит военный обозреватель Давид Шарп, 100% гарантии защиты нет даже у них.

Год назад воздушные силы Украины скептически реагировали на идею возобновления гражданских полетов. Сейчас же комментировать отказались.

Военный аналитик Антон Михненко говорит, систем ПВО у нас прибавилось не существенно, поэтому безопаснее не стало. Даже подальше от линии фронта на западе Украины тоже, а именно там открытие аэропортов рассматривают приоритетно, каждый день пролетают Шахеды, каждый день есть тревога.

Читать по теме

Восстановление без аэропортов — невозможно. Гендиректор ACI EUROPE о запуске авиасообщения в Украине

Оливье Янковец рассказал о переговорах с украинским правительством по запуску аэропортов в стране.

К тому же, российские ракеты уже не раз падали на территории Польши и Молдовы. Чтобы обеспечить безопасность пассажирам, нужно досконально защитить системами ПВО аэропорт.

Когда самолет уже в небе, угроза для него — это ракеты типа воздух-воздух. И у России они тоже есть.

Кроме безопасности, есть еще экономическая составляющая. Два года украинские аэропорты не использовали. Инфраструктуру надо привести в порядок, и это деньги, которых у аэропортов, очевидно, нет.

Следующий вопрос, какие авиакомпании будут летать. Несколько украинских уже обанкротились, некоторые заявили: как только откроют небо, полетят. Но борта, все это время заблокированные в Украине, должны пройти соответствующую техническую проверку. Некоторые работы в Украине не выполняются, а только за границей. Но вылететь туда без этой проверки борт не может. В украинском министерстве надеются на иностранных авиаперевозчиков.

Так что пока понятно одно — это дело не одного месяца, а возможно и года. И если международные регуляторы дадут разрешение открыть небо над Украиной, очевидно, сначала возобновят полеты гражданских грузовых самолетов. Спрос на это уже очень велик из-за заблокированной границы. И если это действительно безопасно, только тогда полетят пассажирские самолеты.

А ранее мы также подробнее рассказывали, что известно о переговорах с США и ЕС о возобновлении авиаперевозок.

А еще у Вікон есть крутой Telegram и классная Instagram-страница.
Подписывайся! Мы публикуем важную информацию, эксклюзивы и интересные материалы для тебя.